ما هي الدراجة الهوائية؟

على الدراجة ، توجد بقايا أثرية من القطع الأثرية ذات عجلتين خطيتين في مصر والصين ، لكن تشغيلها وفائدتها غير واضحين.
حوالي عام 1490 ، ظهرت بقايا تصميم واضحة في عمل Codex Atlanticus. من صنع ليوناردو دافنشي ، والتي كانت مشابهة جدًا للدراجة الحالية مع كل شيء وناقل الحركة سلسلة.
حتى عام 1817 ظهرت قطعة أثرية وظيفية ، وقد ابتكرها البارون كارل كريستيان لودفيج درايس فون ساويربرون (المخترع الألماني). تم دفع نموذجه الأولي الأولي بقدميه على الأرض ، وأطلق عليه اسم "laufmaschine" (آلة المشي أو velocipede). قام هذا النموذج الأولي بتغيير الاتجاه بواسطة ناقل حركة خشبي ، مما سمح له بإدارة العجلة الأمامية. كانت الفكرة الاستفادة من قوة الساقين ، والتي حسب قوله ، تضيع عند المشي ، وأراد تصحيحها بجهازه.
تمت إضافة الدواسات من قبل الاسكتلندي كيركباتريك ماكميلان ، في عام 1839 ، الذي لم يسجل براءة اختراع تصميمه ، مما تسبب في غافن قام Dalzell of Lesmahagow بنسخه في عام 1846 ، ونشره في جميع أنحاء العالم ، مؤمنًا إيمانًا راسخًا بأنه مخترع ومطور دراجة هوائية.
اخترع الإنجليزي جون بويد دنلوب ، أحد مشجعي ركوب الدراجات ، في عام 1890 أنبوبًا مصنوعًا من القماش والمطاط قام بنفخه بالهواء عن طريق وضعه على عجلة القيادة. لتجنب الثقوب ، اخترع دنلوب أيضًا إطارًا مطاطيًا. بالكاد خضعت هذه الاختراعات لأية تعديلات منذ بدايتها.

يتم التحكم في الدراجة عن طريق الزخم والتوازن أثناء الدواسة. لقد تغير تصميمها عبر تاريخها ، باستخدام مواد مثل الألمنيوم وألياف الكربون ، مما يجعلها أخف وزناً.
من الواضح أن الدراجة هي وسيلة نقل فعالة وبيئية وثورية ، وعلى الرغم من اختراع السيارة ، إلا أنها لا تزال مستخدمة على نطاق واسع.